Rekayasa lalu lintas diberlakukan di Jalan MH Thamrin mulai 10 April-30 Mei 2026. Hal ini sehubungan dengan pengerjaan revitalisasi area di Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta menjadi ruang multifungsi (extended concourse) dan entre (entrance) baru.

Pada area trotoar, satu lajur sepeda dan sebagian lajur badan jalan akan terokupansi pagar kerja. Dengan begitu, lalu lintas yang semula terdiri dari satu lajur sepeda, tiga lajur reguler, dan satu lajur Transjakarta akan menjadi tiga lajur mixed traffic.

Corporate Secretary Division Head PT MRT Jakarta (Perseroda), Rendy Primartantyo mengatakan, proyek ruang multifungsi dan entre baru merupakan bagian dari pengembangan sirkulasi bawah tanah serta membuka potensi interkoneksi dengan area komersial.

“Dalam perencanaannya, akan dibangun ruang multifungsi dan tambahan tiga entre baru, yaitu dua entre di sisi barat stasiun dan satu entre di sisi timur stasiun,” ujarnya, Selasa (14/4).

Ia menyampaikan, dua entre dilengkapi dengan tangga dan eskalator sedangkan satu entre dengan elevator menuju ke area pejalan kaki di sisi kiri dan kanan jalan Jalan MH Thamrin. Area ini nantinya akan dapat diakses melalui lift yang ada di Halte Transjakarta Bundaran HI.

Selain itu, ruang multifungsi dan entre baru juga akan dibangun suar penyejuk dan ventilasi (cooling and ventilation tower). Ia menambahkan, penyelesaian ditargetkan pada pertengahan tahun 2027 mendatang.

“Pengembangan ini bertujuan agar Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta dapat menjadi pusat kawasan berorientasi transit yang mengusung interkoneksi dengan bangunan di sekitarnya, sesuai dengan prinsip transit-oriented development yang diusung PT MRT Jakarta,” tandasnya.

Sebagai informasi, Stasiun Bundaran HI Bank Jakarta yang kedalamannya mencapai 18 meter di bawah permukan tanah ini merupakan salah satu stasiun tersibuk di fase 1 lin utara selatan dengan rata-rata pelanggan mencapai sekitar 450-500 ribu pelanggan setiap bulan.

Jumlah tersebut diprediksi akan terus meningkat apabila fase 2A lin utara selatan segmen 1 Bundaran H-Monas mulai beroperasi. Pembangunan ruang multifungsi dan entre baru ini sebagai persiapan operasional fase 2A segmen 2 hingga Kota yang ditargetkan pada 2029.