PT Jakarta Propertindo (Perseroda) atau Jakpro menyatakan dukungan penuh terhadap pengembangan transportasi publik terintegrasi yang dicanangkan Gubernur Pramono Anung dalam mewujudkan Jakarta sebagai kota global (Global City) yang modern, terkoneksi, dan berkelanjutan.

Dalam mendukung visi tersebut, Pemerintah Provinsi DKI Jakarta akan memperpanjang pembangunan LRT Jakarta dari Manggarai hingga Dukuh Atas sebagai bagian dari penguatan sistem transportasi publik yang saling terhubung dan terintegrasi antar-kawasan.

Direktur Utama PT Jakarta Propertindo (Perseroda), Iwan Takwin mengatakan, pengembangan LRT Jakarta tidak sekadar membangun jalur transportasi baru, tetapi juga menjadi bagian penting dalam pembentukan ekosistem mobilitas perkotaan masa depan Jakarta.

“Konsep utama dari master plan ini adalah membangun integrasi transportasi dan kawasan melalui pendekatan Transit Oriented Development (TOD). Karena itu, rute LRT Jakarta diarahkan menuju simpul-simpul strategis seperti Manggarai dan Dukuh Atas agar masyarakat dapat berpindah moda transportasi secara cepat dan nyaman,” ujarnya, Kamis (21/5).

Ia menyampaikan, master plan LRT Jakarta disusun dengan pendekatan integrasi terhadap berbagai moda transportasi publik utama Jakarta seperti MRT Jakarta, Transjakarta, KRL Commuter Line, hingga Kereta Bandara.

Ia menyampaikan, Koridor Manggarai dan Dukuh Atas menjadi simpul utama dalam pengembangan tersebut karena memiliki peran strategis sebagai titik temu mobilitas masyarakat Jakarta dan kawasan aglomerasi Jabodetabek.

Iwan menjelaskan penguatan konektivitas transportasi publik akan menjadi fondasi penting bagi mobilitas perkotaan yang lebih efisien, modern, dan berkelanjutan di Jakarta.

Menurutnya, selain mendukung mobilitas masyarakat, pengembangan jaringan LRT Jakarta juga diyakini akan memberikan multiplier effect terhadap pertumbuhan ekonomi kota.

Ia menjelaskan, kehadiran stasiun-stasiun LRT diproyeksikan menciptakan pusat pertumbuhan ekonomi baru melalui peningkatan aktivitas masyarakat dan pengembangan kawasan berbasis transit atau Transit Oriented Development (TOD).

“Setiap titik stasiun akan menciptakan bangkitan ekonomi baru. Aktivitas masyarakat yang semakin tinggi akan membuka peluang usaha, menggerakkan ekonomi lokal, serta memberikan dampak langsung bagi kesejahteraan warga di sekitar koridor transportasi,” jelasnya.

Jakpro juga optimistis penguatan transportasi publik akan mendorong peralihan penggunaan kendaraan pribadi ke transportasi massal, sehingga berkontribusi terhadap pengurangan kemacetan dan emisi karbon menuju target Jakarta Net Zero Emission.

“Saat ini, pembangunan LRT Jakarta Fase 1B rute Velodrome-Manggarai terus menunjukkan progres positif dan ditargetkan segera beroperasi guna mendukung mobilitas masyarakat Jakarta yang lebih efisien dan terintegrasi,” katanya.

Sebelumnya, Pramono Anung menyampaikan bahwa keputusan memperpanjang trase LRT Jakarta hingga Dukuh Atas dilakukan setelah mempertimbangkan berbagai masukan serta kemampuan fiskal Pemerintah Provinsi DKI Jakarta.

“Untuk LRT yang diputuskan adalah extension dari Manggarai sampai dengan Dukuh Atas, untuk menuntaskan satu jalur mulai dari Velodrome sampai dengan Dukuh Atas,” ujarnya.

Ia juga menegaskan pengembangan jaringan LRT Jakarta akan dilanjutkan menuju kawasan utara setelah konektivitas pusat kota terselesaikan seperti Jakarta International Stadium, Ancol, Pantai Indah Kapuk (PIK) 2, hingga Bandara Soekarno-Hatta guna membentuk sistem loop transportasi Jakarta yang terintegrasi.